De Essenburgsingel

Deze pagina behandelt de stedebouwkundige en cultuur historische waarde van de Essenburgsingel. Daarnaast is er ook een gezondheids-argument.

Essenburgsingel, plaats in de stad

Ten tweede zorgde de singels voor de groene beeldbepalende ruimtes in nieuwe stadswijken waarlangs gewandeld kon worden. Deze lijnvormige groene ruimtes zijn, getuige de gemeentelijke visie op de openbare ruimte van de stad kenmerkend voor Rotterdam en belangrijke verbindende elementen.

Ten derde waren de singels de ruimtes voor de chique woonmilieus. De duurdere huizen aan de singels waren op het groen en uitzicht van de singels gericht en gaven de singels ook vaak een fraaie architectonische omlijsting.

Met de aanleg van de wijk Blijdorp werd het plantsoen aan de kop van de Heemraadsingel een tunnel die beide wijken verbond. De royale opzet van tunnel en singels maken de verbindingen in de wijk Middelland en Blijdorp vanzelfsprekend en aangenaam, ondanks de barriere werking van het spoor. Daarom is het zo belangrijk dat de directe omgeving van de tunnel een prettige verblijfsruimte blijft. Het dumpen van een buitenproportionele mast met hekken en trafo ruimte verslechtert de kwaliteit van de openbare ruimte sterk.

Daarnaast wordt in de plannen rond Centraal Station gesproken om het groene karakter van de singel verder uit te breiden naar CS zodat er vanaf het CS naar Blijdorp een voetgangerszone wordt gemaakt die helemaal in het groen ligt. Een mast past niet binnen deze sfeer.

Essenburgsingel, de buurt

En we komen gezamenlijk in actie wanneer deze bijzondere stedelijke omgeving in gevaar komt. Zo is er in de afgelopen jaren met succes voorkomen dat:

• een plexiglazen geluidswal de groene zoom naast de singel zou gaan vervangen na de aanleg van de HSL.
• de singel drooggelegd en vervangen zou worden voor Randstad Rail. Wij hebben middels 'Actie singeltaxi' de rotterdamse politici op de pracht van de omgeving gewezen. Zie de foto's op deze pagina. Rotterdam heeft toen gekozen zijn oude wijken te sparen en Randstad Rail volledig onder de grond aan te leggen.

Liever wordt met, en niet tegen, de gemeente gewerkt aan de kwaliteit van de buurt. Zo is de inrichting van de straat en aangrenzend plein met de gemeente overeengekomen. Er zijn bomen geplant om de schade van de HSL bouw te compenseren. Ook is recentelijk de oostzijde van de Singel prachtig aangepakt, in lijn met het singelplan.

Singelplan

De Essenburgsingel maakt onderdeel uit van het Rotterdamse singelplan. In dit plan, dat is op 22 februari 2001 is vastgesteld door de gemeenteraad van Rotterdam, wordt aangegeven dat de grandeur van de singels uit de vorige eeuw hersteld moet worden: schoon water met een betere doorstroming, herstel van oevers en beschoeiingen, mooi aangelegd groen met statige bomen en wandelpaden met verlichting. verder veel aandacht voor het verblijven en wonen aan de singels.

Actuele informatie over de uitvoering is te vinden op: www.singelplanrotterdam.nl

Wij hebben er enige punten uit geselecteerd en in rood aangegeven waar wij denken dat momenteel niet in geest van het plan gehandeld wordt:

• In de Toekomstvisie worden de singels als zeer belangrijk voor de stad aangemerkt; dat is echter te weinig te zien aan de huidige staat van inrichting en de huidige staat van onderhoud. Ook in de Evaluatie van het Beleidsplan Buitenruimte, dat als onderlegger fungeert voor het gemeentelijke investeringsprogramma voor buitenruimteprojecten, worden de singels genoemd als een belangrijk element van het groen in de stad, zij het in veel opzichten verwaarloosd. Singels zijn belangrijk voor het beeld van de stad. Singels vertegenwoordigen belangrijke historische waarden. Singels zijn aantrekkelijke wandel- of fietsroutes. Singels zijn aantrekkelijk voor wonen of voor andere functies; vaak vormen de singels de gouden randen van vooroorlogse wijken of buurten.
• Voorgesteld wordt om de herinrichting per singel of per cluster singels in nauw overleg met betrokkenen te realiseren. Er zijn reeds bewonersverenigingen voor een aantal singels en ook de verzamelde bedrijven zullen worden uitgenodigd om te participeren.
• De singels hebben een belangrijke functie voor de leefbaarheid in de wijk; voorgesteld wordt om in latere fasen onderzoek te doen of met een bepaalde wijze van organiseren de betrokkenheid vergroot kan worden en de leefbaarheid versterkt.
• Een derde aandachtspunt is het al of niet bevorderen van standplaatsen en/of kiosken op bijvoorbeeld plaatsen, waar singels en doorgaande wegen elkaar kruisen. Ook dit is iets voor de uitwerking per singel. In zijn algemeenheid wordt voorgesteld dit mogelijk te maken, voorzover de zichtlijnen over de singel niet (teveel) worden aangetast.

Alternatieven

• Sporendriehoek
• Roel Langerakpark